GENERAL EAST CO.,LTD info@trailerbull.com +86-531-59639518
تفاصيل المنتج
مكان المنشأ: الصين
اسم العلامة التجارية: GET ENERGY | GET VEHICLES
شروط الدفع والشحن
الأسعار: $22,000.00 - $26,900.00/units
تفاصيل التغليف: CKD / SKD / CBU يتم شحنها في حاوية
CBU بواسطة General Vessel أو Rol-Rol
القدرة على العرض: 100 وحدة / وحدات شهريا
حجم الخزان والمواد: |
45000 لتر / فولاذ كربوني |
استخدام: |
وقود ديزل JET (مع بطانات) H2SO4 |
حجرة متاحة: |
أقل من 6 متاح |
غطاء حفرة الرجل: |
معتمدة من قبل API مواد الألومنيوم 560/580/460 الحجم |
صمامات التفريغ: |
صمامات محول القاع API |
محاور المقطورة: |
FUWA ، BPW اختياري |
جهاز التعليق: |
نوابض ورقية ميكانيكية |
إطارات المقطورات: |
إطار مزدوج بدون أنابيب مقاس 11.00R22.5، مقاس 325/80R22.5 اختياري |
نظام الفرامل: |
فرامل هوائية مزدوجة الخطوط من WABCO، مع نظام ABS ونظام EBS اختياريًا |
طلاء السطح: |
الطلاء البحري 80um |
الميناء: |
تشينغداو ، الصين |
حجم الخزان والمواد: |
45000 لتر / فولاذ كربوني |
استخدام: |
وقود ديزل JET (مع بطانات) H2SO4 |
حجرة متاحة: |
أقل من 6 متاح |
غطاء حفرة الرجل: |
معتمدة من قبل API مواد الألومنيوم 560/580/460 الحجم |
صمامات التفريغ: |
صمامات محول القاع API |
محاور المقطورة: |
FUWA ، BPW اختياري |
جهاز التعليق: |
نوابض ورقية ميكانيكية |
إطارات المقطورات: |
إطار مزدوج بدون أنابيب مقاس 11.00R22.5، مقاس 325/80R22.5 اختياري |
نظام الفرامل: |
فرامل هوائية مزدوجة الخطوط من WABCO، مع نظام ABS ونظام EBS اختياريًا |
طلاء السطح: |
الطلاء البحري 80um |
الميناء: |
تشينغداو ، الصين |
2عامة | ||||||
الطول الإجمالي | 40 قدم | 12150 ملم | ||||
العرض الإجمالي | 8 قدم | 2500 ملم | ||||
الطول الكلي | 13 قدم | 4,000 ملم | ||||
ارتفاع العجلة الخامسة | 4 قدم | 1200 ملم | ||||
موقع الحافلة | 4 قدم | 1200 ملم | من الوجه الخلفي للدعم الأمامي | |||
موقع معدات الهبوط | 8 قدم | 2540 ملم | من مركز القيادة | |||
انتشار المحور | 4 قدم | 1310 ملم | ||||
موقع التانديم | 22 قدم | 6680 ملم | من العقدة إلى معلق التعليق الأمامي | |||
الوزن | 20951 آيبم | 9,500. كيلوغرام | ||||
الحمولة | 99،210 Ibm | 45,000. كيلوغرام | ||||
3خزان الوقود جنرال | ||||||
الحجم الاسمي | 11888 جالون | 45,000 لتر | ||||
حجم التنفس | 357 غالون | 1350 لتر | ||||
مادة الخزان | فولاذ سبيكة منخفضة القوة عالية مع عيار 235 MPa | نهاية السفينة ، قذيفة ، مغلق | ||||
غطاء الفتحة | سبيكة الألومنيوم | φ 560 | φ 460 φ 500 φ 580 يمكن أن تختار | |||
4معدات خيار الخزان | ||||||
المقصورات | ما يصل إلى 6 أقسام مع المسامير المنفصلة | |||||
صمامات قطع الطوارئ | سبيكة الألومنيوم | φ 4" (100) | ||||
محول API | سبيكة الألومنيوم | φ 4" (100) | مع غبار كاب + الجاذبية قطرة المرفق | |||
صمام فتح البخار | سبيكة الألومنيوم | φ 3" (80) | ||||
صمام التنفس | سبيكة الألومنيوم | φ 3" (80) | ||||
كتلة التحكم الهوائية | سبيكة الألومنيوم | 0.4 ~ 0.8MPa | ||||
مستشعر بصري ومقبس بصري | يتم تثبيت جهاز الاستشعار البصري في شاحنة ناقلة الوقود عند القيام بعمل تحميل السفلي، وسوف يكتشف الوضع الداخلي من ناقلة النفط،مع منصة نظام التعبئة لضمان سلامة الحمولة السفلية لتجنب التسرب. مادة القطب يمكن طلبها حسب طلب المستخدم | |||||
فاصل بخار الماء | يتم تثبيته في الأنابيب.قبل أن يدخل الهواء إلى الأنابيب،سيدخل هذا المفرق ليتم تحليله. ثم تدخل خط الأنابيب لتزيين أجزاء الفضاء. هناك صمام تنظيم فاصل لضغط الهواء | |||||
صمام القفل | يتم تثبيتها في صمام محول البخار لتثبيت صمامات الـ pneumatic. إذا تم الضغط على المقبض، فإنه سيعود إلى الموقف الأصلي بعد الإفراج. | |||||
"تنبؤ الوقود" | يتم تثبيته على موقع التحميل، والملعب الداخلي مع 8 ملصقات. يمكن تغيير الملصقات يدويًا للتنبؤ الوقود الداخلي JET A1 /فارغة / زيت الوقود / الكيروسين / الديزل / البنزين / بدون رصاص / البنزين الفائق | |||||
مقياس التدفق | يتم تثبيته على أنبوب التفريغ لقياس حجم وقود التفريغ. | |||||
نظام إعادة التزويد بالوقود | مضخة النفط DC / آلة قياس إعادة التزود بالوقود / بندقية إعادة التزود بالوقود مع 5 / 9m أنبوب / رولر أنبوب | |||||
5 هيكل الفولاذ والمكونات | ||||||
الضوء الرئيسي | عمق: 320 ملم (12.6") شعاع رئيسي ذو قوة عالية ذات سبيكة منخفضة مع 350 MPa إصدار أسطوانة I المطاطية ساخنة ، ASTM A572 الدرجة 50 أو ما يعادلها (Q345) | |||||
المرفق العلوي | 1/4 ′′ لوحة التقاط مع JOST 2 ′′ قطر مربع النوع الملك دبوس لكل معيار SAE | |||||
معدات الهبوط | سعة 25 طن (55,000 رطلاً) ، تسريعات 2 سفر 19 مع الأحذية المنخفضة ، جوست براند | |||||
يقع مقبض الكرنك على جانب السائق من الهيكل. | ||||||
تعليق | تعليق ميكانيكي متزامن مع رباعات أوراق الخيارات: تعليق الهواء ، تعليق البوجي | |||||
المحاور | محاور مربعة بطول 150 ملم (6") بقدرة 13 طن (28,660 رطلاً) ، مسار 1840 ملم (72.5 ′′) ، 420 × 180 ملم (16.5 ′′X7 ′′) مكابح؛ السهل التلقائي محولات ، محور تنفيس داخلي ؛ 10 محورات مدفوعة بـ HUB مع طبل الصلب المصبوب المثبت خارجيًا (خيارات ABS) نوع الفرامل: الفرامل الطبولية ؛ الخيار: نوع القرص المصنع: FUWA ، الخيارات: BPW ، SAF | |||||
عجلات | 22.5 × 8.25 عجلات فولاذية مدفوعة بالمركز | |||||
الإطارات | 11R22.5-16PR نوع غير أنبوبي، مثلث / عملة مزدوجة / ميشيلين / بريدجستون اختياريًا | |||||
نظام الفرامل | نظام الكبح الهوائي المزدوج، صمام الطوارئ الإنتقالية WABCO/HALDEX، خيارات: نظام الكبح ABS | |||||
الكهرباء | إضاءة LED من 12 فولت مع سدادة الأسلاك فيليبس، تلبي معايير DOT و SAE. يتم استخدام تصميم دليل ل 4 ′′ إضاءة LED | |||||
سلم | قابلة للفصل، صناعة فولاذ صلبة، مثبتة في المركز الخلفي للناقلة. الدرج الرأسي سوف يكون 175 ملم فوق coaming. | |||||
الممر | فولاذ مضاد للانزلاق بعرض 475 ملم. قطعتان مطولتين كاملتين على طول الجانبين، مقسمة إلى قطع فردية للصيانة الغرض. المقاطع العرضية المثبتة بالكامل بين الممرات الطولية | |||||
حمالات الأنابيب | البروتوكولات الكهربائية | |||||
صندوق الأدوات | صناعة الفولاذ / الألومنيوم ، لتكون في وسط الخزان على الجانب الأيمن. | |||||
الرسم | انفجار مطحنة لجميع الأسطح المعدنية لا يقل عن SA-2.5 لتحقيق الصلب العاري النظيف سيتم طلاء السطح بطلاء بحري من 70٪ على الأقل من الزنك- الغنية بالبرايمر والطبقة العليا الأكريليكية الحقيقية، اللون اختياري، سمك إجمالي لا يقل عن 80μm بعد جفاف الغشاء | |||||
MISC | علامة GET القياسية، حامل الوثيقة، شريط للضوء، 24 × 27 × أدوات الطين المطاطية السوداء | |||||
الخيار | نظام ضخ الإطارات (PSI) | |||||
