GENERAL EAST CO.,LTD info@trailerbull.com +86-531-59639518
تفاصيل المنتج
شروط الدفع والشحن
النموذج رقم: |
9553GDY |
الكود والمواد: |
S30408 + Q345r |
ضغط التصميم: |
1.61 ميجا باسكال |
حزمة النقل: |
الحزمة العارية |
المواصفات: |
55000 لتر |
العلامة التجارية: |
احصل على الطاقة، احصل على المركبات |
الأصل: |
الصين |
القدرة على العرض: |
100 وحدة / وحدات شهريا |
التخصيص: |
متاحة |
مواد ناقلة: |
فولاذ الكربون Q380R |
السعة: |
55000 لتر |
النموذج رقم: |
9553GDY |
الكود والمواد: |
S30408 + Q345r |
ضغط التصميم: |
1.61 ميجا باسكال |
حزمة النقل: |
الحزمة العارية |
المواصفات: |
55000 لتر |
العلامة التجارية: |
احصل على الطاقة، احصل على المركبات |
الأصل: |
الصين |
القدرة على العرض: |
100 وحدة / وحدات شهريا |
التخصيص: |
متاحة |
مواد ناقلة: |
فولاذ الكربون Q380R |
السعة: |
55000 لتر |
| 55000L ناقلة الغاز الطبيعي المسال نصف مقطورة مع 3 محاور للغاز الطبيعي السائل | 9553GDY | ||
| الأبعاد الإجمالية للسيارة(ملم) | الطول | 13000 | |
| العرض | 2500 | ||
| الارتفاع (التفريغ) | 3890 | ||
| الأبعاد الإجمالية للقشرة الخارجية(ملم) | الطول | 12850 | |
| اليوم Φ | 2488 | ||
| الأبعاد الكلية للوعاء الداخلي(ملم) | الطول | 12750 | |
| اليوم Φ | 2488 | ||
| القدرة((ل)) | 555000 | ||
| القيمة الإجمالية(كيلوغرام) | 40000 | ||
| الوزن الإجمالي للسيارة(كيلوغرام) | 18500 | ||
| الحمولة المسموح بها(كيلوغرام) | 21500 | ||
| قاعدة العجلات(ملم) | 6960+1320+1320 | ||
| مسار العمل(ملم) | خط المشي في الأمام | ||
| مسار العمل في الخلف | 1840/1840/1840 | ||
| الارتفاع الأمامي / الخلفي(ملم) | /1520 | ||
| زاوية الاقتراب / المغادرة(°) | /17 | ||
| الحمولة المسموح بها من غطاء السيارة | 16000 | ||
| المحور | BPW 12T*3 | ||
| سعة المحور في كيلوغرام | 8000/8000/8000 | ||
| الإطارات | 12R22.5*12 | ||
| مادة الخزان | S30408+Q345R | ||
| مواد النقل: | الغاز المسال | ||
| الغطاء المعزول | |||
| تعليق | أوراق الربيع | ||
| أوراق الربيع | 8/8/8 | ||
| ملاحظة: | |||
| حجم خزان التخزين55.5 m3، LNG: 387.4kg/m3، WABCO نظام الفرامل و ABS، التخليص: 540 اختياري: تعليق هوائي ربيعي وإطارات فائقة واحدة |
|||
| منشأة خزانات | |||
| ضغط التصميم | 0.7MPa (انظر المقترحات التقنية) |
||
| الـ (MAWP) | 0.92MPa (انظر المقترحات التقنية) |
||
| السعة | |||
| الرمز والمواد | الفولاذ المقاوم للصدأ 304 / Q345R | ||
| الفراغ درجة الفضاء المتوسط Pa | ≤1*10^-1 الضغط المطلق | ||
| تبخر ثابت %/D | ≤0.21 (LN2) | ||
| نوع العزل الحراري | العزل المتعدد الطبقات عالية الفراغ | ||
| نظام التعبئة والتفريغ | طريقة التحكم | الميكانيكية | |
| إفراز السائل | نظام تفريغ سائل واحد | جانب المقطورة | |
| صندوق الصمام | صناديق الصمام الواحد | جانب المقطورة | |
| فالي | العلامة التجارية | ||
| صمام الطوارئ (المرحلة السائلة) | ريغو | ||
| صمام الطوارئ ((المرحلة الغازية) | ريغو | ||
| الـ PRV | ريغو | ||
| صمام التهوية | ريغو | ||
| محول السوائل | ريغو | ||
| محول الغاز | ريغو | ||
| غطاء محول السائل | ريغو | ||
| غطاء محول الغاز | ريغو | ||
| مقياس الضغط | ريغو | ||
| صمام الزاوية | (فيشر) | ||
| مقياس الحرارة | (ويكا) | ||
| مقياس مستوى السائل | ريغو | ||
| صمامات الكرات (المرحلة السائلة) | صمام مودنتيك | ||
| صمامات الكرات (المرحلة الغازية) | صمام مودنتيك | ||
| التعليمات الرئيسية الغاز الطبيعي المسال (LNG) هو الغاز الطبيعي (غالبًا الميثان ، CH4 ،مع بعض خليط من الإيثان C2H6) الذي تم تحويله إلى شكل سائل من أجل سهولة وسلامة التخزين غير الضغط أو النقلثم يتم تكثيف الغاز الطبيعي إلى سائل بالقرب من ضغط الغلاف الجوي عن طريق تبريده إلى حوالي -162 درجة مئوية (-260 درجة فهرنهايت) ؛ يتم تعيين ضغط النقل الأقصى عند حوالي 25 كيبا (4 psi).لأن الغاز الطبيعي المسال يحقق انخفاضًا أكبر في الحجم من الغاز الطبيعي المضغوط (CNG) بحيث يكون كثافة الطاقة (الحجمية) من الغاز الطبيعي المسال 2.4 مرات أكبر من CNG (في 250 بار) أو 60 في المئة من وقود الديزل. وهذا يجعل الغاز الطبيعي المسال فعالا من حيث التكلفة في النقل البحري على مسافات طويلة ويحظى بشعبية كطاقة نظيفة في هذه السنوات. توفر G.E.T Vehicles للعملاء نصف مقطورة خزانية ذات وزن خفيف وحجم كبير لنقل الغازات المسالة (LNG) مع 3 محاور وأكثر.يتم استخدام العزل المتعدد الطبقات الفوقية الفراغ لدعم الدبابة الداخلية وأجزاء الخارجي من الخزان؛ معيار ADR الأوروبي ومعايير ASME ، وهو ناقل مثالي لصناعة الخدمات اللوجستية. سلسلة المنتجات: LNG cryogenic liquid trailer، Cryogenic industrial gas trailer، الخ. وضع العزل الحراري:عزل متعدد الطبقات فائق الفراغ |
|||
| تكوين قطع الغيار الأصلية: كينغ بين: 3.5 " / 2" جوست. معدات الهبوط: معدل سرعة 2 مع حذاء الرمل، النوع: JOST C200T. تعليق: ميكانيكي مع 11 / 10 / 8/7 ربيع ورقة (W100mm x T12mm لكل ورقة). الخيارات: تعليق بوجي ، تعليق الربيع الهوائي المحاور: محور مربع بقدرة 12 طن. المورد ونوع: BPW/ FUWA/ SAF/ L1. الإطارات: 11ر22.55، 315/80R22.5،385/65R22.5 ، العلامة التجارية المثلث ، مصنوعة في الصين. نظام مكابح مزدوج نظام مكابح مياه، صمام طوارئ رلاي Wabco، خيارات: ABS. النظام الكهربائي: تثبيت كامل 24 فولت مع حزام الأسلاك المكونة من وحدات. 7 أقواس في المقدمة وفقا لمعايير ISO ، NO.1185. أضواء الجانب: عاكسات (برتقاليّة) أضواء الخلفية: مؤشرات الاتجاه (برتقالي) / مكابح (حمراء) / تحذيرات الخلفية (بيضاء). |
|||
| غيرها: حامل إطار احتياطيمجهزة بمجموعتين لكل هيكل بدون إطارات بديلة حارس الجانب:(ستيل) صندوق الأدوات:مجهزة بمجموعة واحدة. الرسم:اللون حسب متطلبات العملاء علامة:حسب متطلبات العملاء الخيارات:ناقلة النفط: 300 لتر من الفولاذ الكربوني. |
|||
| نظام الاستقرار يعمل نظام الاستقرار في GET Vehicles كمراقبة في الوقت الحقيقي لظروف القيادة في السيارة ويتدخل تلقائيًا في الحالات التي تدخل فيها استقرار السيارة في منطقة حرجة.الفرامل الخاصة بها عجلات من أجل مساعدة السيارة العودة إلى ظروف القيادة الآمنة، ومنع الارتداد أو الخروج عن السيطرة. |
|
| نظام مراقبة التشغيل يكتشف نظام مراقبة التشغيل العملية بأكملها حول تحميل الخزان ونقل وتفريغ الخزان.محول الغاز، والسداد الحراري والصمامات الكرة هي في الغالب المستوردة من أمريكا فيشر أو ريغو |
|
| نظام المحور المرفوع يمكن لنظام محور الرفع زيادة مسافة القيادة وخفض تكاليف الإطارات بشكل كبير. تشير نتائج الاختبار إلى أن المسافة الإجمالية للإطارات المثبتة على هذا النظام يمكن أن تصل إلى 750000 كم ،مرتين أو أكثر من النظام التقليدي. |
|
| تعليق الهواء بالمقارنة مع التعليقات التقليدية للربع الورق، تعليق الهواء يمكن ضبط مدى ناعمة أو صلبة وارتفاع السيارة، وتوفير أداء محسن من امتصاص الصدمات وسلامة القيادة. |
|
